Über das Original
Im Zeichen der Aerodynamik
Der tschechoslowakischer Autohersteller Aero wurde 1919 in Prag gegründet und erweiterte seine Palette kontinuierlich von kleinen Autos bis zu seinerm Topp-Modell, dem 1936 erschienenen Typ 50.
Mit einem auf zwei Liter Hubraum vergrößerten, wassergekühlten Vierzylindermotor stand eine Leistung von 50 PS zur Verfügung, wodurch der Wagen schon in den oberen Bereich der PKW-Klassen jener Jahre gehörte. Daneben galt auch das Schwingachsenfahrwerk als zeitgemäß und fortschrittlich. Bis 1938 dienten Seilzugbremsen der Verzögerung, bevor eine moderne hydraulische Bremsanlage zum serienmäßigen Einbau kam. Ganz im Zeichen des seinerzeitigen Autogeschmacks der etwas besser gestellten Klientel wurden die meisten der Aero 50 Modelle mit gediegener Karosse, entweder als Roadster-Version oder als Viertürer, ausgeliefert. Der Wagen wurde bis zum Kriegsjahr 1941 gefertigt. Exakt 1.205 Exemplare verließen bis dahin das Werk.
Darunter waren auch fünf – betuchte – Käufer, die ihren Wagen mit einer stromlinienförmigen Karosse bestellten. Dieses elegant ausgeführte Blechkleid von der Firma Sodomka hob sich von der Masse gravierend ab und war mit seinen vollkommen verschalten Rädern vielleicht gar eine Nuance zu futuristisch für die damalige Automobilära.























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